压路机前后车架的铰接结构

　　铰接框架是目前振动压路机的重要组成部分，它用来连接前后车架，其结构是否合理，直接影响到压路机的转向性能、振动性能、舒适性和安全性，以往采用的铰接式机架结构比较复杂，制造成本高，对轴承的性能要求也很高。

　　提供一种压路机前后机架的铰接结构，解决了现有铰接架结构复杂、制造成本高、对轴承性能要求高的问题，能满足滚筒12°摆角，提高前后机架连接的可靠性和适应性，提高滚筒对地面的适应性，使其具有结构简单、使用方便、成本低廉的特点。

　　压路机前后车架的铰接结构包括铰接架、角接触关节轴承、半轴、立轴总成和上下转向架铰接架的端部与前端连接，机架连接，另一端通过装有角接触关节轴承的半轴与立轴总成连接，上、下转向架分别设置在立轴总成的上下位置，上、下转向架分别为分别与后车架连接，铰链架主要由铰接梁、方形座和圆形座组成，并设有固定铰接梁和方形座的加强筋。

　　方形座设置在圆形座上，方形座两侧设有铰接梁，铰链梁垂直于圆形座椅，其结构可满足压路机12°摆角，提高前后机架连接的可靠性和适应性，提高压路机对地面的适应性。